La pression des pneus est essentielle

Pour optimiser confort, adhérence et rendement, variant selon le poids du cycliste, la largeur des pneus (40-50 mm), le terrain et le montage (tubeless ou chambre).

Pour un rider de 70-80 kg sur pneus 40 mm tubeless, visez 2,5-3,5 bars sur sol dur (routes) et 2-3 bars sur sol mou (graviers), avec l'avant souvent 0,3-0,5 bar plus bas que l'arrière pour un meilleur contrôle.

Les pneus larges tolèrent des pressions basses pour plus de grip, tandis que le tubeless permet de descendre 0,5 bar sans risque de pincement. Ne dépassez jamais la pression max indiquée sur le flanc, vérifiez avec un manomètre précis et ajustez après 10 km. Baissez pour les graviers (confort et adhérence), montez pour l'asphalte (vitesse).

Le poids total influence tout : plus lourd, pression plus haute. Des sites comme Cycletyres.fr offrent des tableaux pratiques équivalents à un manuel, sans livres spécifiques identifiés. Testez sur terrain pour affiner.

Cela prévient crevaisons et maximise le plaisir gravel.

Physique des Pneus Gravel

La pression détermine contact sol-pneu : trop haute, surface réduite, vibrations ; trop basse, déformation excessive, résistance. Compression idéale 10-15% volume pour absorber chocs sans perte énergie. Études Silca montrent rendement max à pression où pneu "squish" 15% sous poids.

En gravel, hybride route/VTT, pressions 2-3 bars typiques vs 6+ route ou 1,5 VTT extrême. Tubeless réduit hystérésis caoutchouc, permettant -20-30% pression vs chambre.

Poids et Distribution

Poids total (cycliste + vélo ~9-12 kg + bagages) principal facteur. Formule basique : pression ≈ (poids/kg * facteur section). Ex. 80 kg : 2,5-3 bars 40 mm. Avant 0,2-0,4 bar < arrière pour maniabilité. Bikepacking +10-20% pression.

Dimensions Pneu/Jante

Largeur montée (mesurée) > étiquette : ex. 38 mm indiqué = 40 mm sur jante 25 mm interne. Jante large (25-30 mm) baisse pression 0,3-0,5 bar. Diamètre roue standard 700c ; 650b hausse légèrement. Hookless limitent max (ex. 72 psi).[4][5][3]

Terrain et Vitesse

- Route/dur : +0,5 bar rendement (roulement bas).

- Gravier fin/moyen : base.

- Cassant/boue : -0,3 bar grip (traction lat./long.).

Vitesse >25 km/h hausse 0,1-0,2 bar stabilité.

Météo et Autres

Froid (-10°C) : -0,1 bar/10°C ; chaud inverse. Humide : -0,1 bar adhérence. Usure terrain : gonflez +0,2 bar graviers abrasifs.

Les marques de pneus gravel fournissent tableaux/manuels précis.

Hutchinson

Touareg/Overide : tableaux tubeless détaillés, ex. 40 mm/70 kg : 2,25 bar. Joël Balez : "2 bars OK 70 kg 40 mm off-road ; 1,4 bar 50 mm extrême". Max flanc respecter.

Schwalbe, Continental

Schwalbe G-One Bite : 2,5-4 bars, Super Ground tubeless min 1,5 bar. Continental Terra : calculateur app, 35 mm/75 kg ~3 bars mixte.

Vittoria, Pirelli

Vittoria Terreno Mix : 2,5+ bars sans insert ; calculateur site. Pirelli Cinturato : min 2,5 bars, Reddit : 2-2,5 bars safe 45 mm.

Panaracer, WTB

Panaracer GravelKing : 2-3,5 bars, SK durable basses pressions. WTB Nano/Ridd ler : 1,8-3 bars, sensible jante (Reddit : 40 psi start).

Autres

Maxxis (Ramses/Challenger ~2,2-3 bars), Teravail (Etyx Wild ~2 bars), Bontrager (GR1 2,5-3,5), Goodyear (Connector 2,8 bars). Specialized Pathfinder : 3-3,6 bars 38 mm 60-70 kg. Trek/Bontrager : plage flanc prioritaire.

### Tableau Comparatif Recommandations (80 kg, Tubeless, 40 mm, Mixte)

| Marque/Modèle | Pression Avant/Arrière (bars)

| Hutchinson Touareg | 2,25 / 2,5

| Schwalbe G-One | 2,5 / 2,8

| Vittoria Terreno | 2,8 / 3,0

| Pirelli Cinturato| 2,5 / 2,8

| Panaracer SK | 2,3 / 2,6

| WTB Nano | 2,2 / 2,5

| Continental Terra| 2,7 / 3,0

Calculateurs Avancés

Silca Pro

Variables : poids, largeur mesurée, surface (smooth gravel, rough), vitesse, drop avant/arrière, tubeless. Ex. 80 kg, 42 mm gravel rough : ~32 psi (~2,2 bars). Avertissement : respecter max fabricant.

SRAM/Zipp

Similaire, focus hookless. Différences Reddit : Silca -10-20 psi SRAM.

Gravel Sites

Gravelpassion : tableau large (25-60 mm, 60-110 kg), ex. 40 mm/85 kg : 3 bars arrière. Gravel République : outil route/gravel/VTT. Cycletyres : terrain dur/mou/polyvalent.

Témoignages Communautés 2025-2026

Reddit (/r/gravelcycling)

- 2025 : "25 psi 45 mm 86 kg, jantes 30 mm interne, gravel rough parfait".[26]

- Pirelli : min 36 psi contesté, users 20-30 psi safe.

- Silca vs SRAM : Silca préféré off-road.

- Bas 17/22 psi 40 mm débattu : "OK tubeless renforcé".

Forums Français (Velo101)

80 kg : 3-3,5 bars orienté TT.

Facebook/Instagram

Gravel Bike France : discussions pression bikepacking. Gravelpassion posts : calculateurs populaires. Insta tips : #graveltirespressure basses tubeless.

Vojo sondage

moyenne 2,3/2,4 bars.[10]

Tubeless vs Chambre : Analyse Complète

Tubeless : -0,25-0,5 bar, scelleur anti-crevaison, roulage plat <1 bar/h. Chambre : risque pincement >2,5 bars recommandé. Transition gravel : +confort 20-30%.[7][32][6]

Inserts (CushCore) : <1,5 bar extrême, poids +300g.[10]

Mesure, Outils, Erreurs

Manomètre digital précis (±0,1 bar). Vérif froide. Test drop : rebond doux. Erreurs : ignorer jante (déchirures), sur-gonfler route mindset, négliger avant/arrière.[3][9]

Applications Pratiques

- Débutant ( terrains mixtes) : 2,5 bars 42 mm 75 kg mixte.

- Compétition Unbound-style : 28 psi rough.

- Hiver : -0,2 bar si solhumide.

Évolution et Tendances 2026

Pressions descendantes avec pneus larges/tubeless v2 (graphène).

Apps IA personnalisées émergentes.

Pas livres spécifiques trouvés, mais des refs de cycling physics (Bernoulli).

Sources britanniques (UK)

- BikeRadar propose des tableaux de pressions recommandées pour pneus gravel de 35 à 50 mm, en bar et PSI, selon le poids total pilote + vélo, pour terrains mixtes.

- Canyon UK détaille les pressions par poids (ex. : 40-45 PSI pour 64-82 kg sur pneus 35 mm).

- Alpkit donne des plages comme 30-35 PSI pour pneus jusqu'à 50 mm en gravel.

Sources américaines (USA)

- Polygon Bikes offre un tableau par largeur de pneu (ex. : 30–40 PSI pour 40 mm en gravel général).

- Wolf Tooth Components : calculateur interactif pour gravel tenant compte du terrain.

- Silca : calculateur pro basé sur poids, vitesse et surface.

- Rene Herse Cycles : calculateur fondé sur tests de résistance au roulement réels.

- SRAM (axs.sram.com) : guide et calculateur pour pneus Zipp en gravel.

Sources françaises

- Cycletyres.fr : recommandations par poids (ex. : 2,8 bar pour 80 kg sur 40 mm) et type de sol (dur, mou, polyvalent).

- Veloplayer.com : calculatrice gratuite pour gravel tubeless, intégrant poids, section et météo.

- Gravelpassion.fr : calculateur précis pour route et gravel.

- 1001pneus.fr : conseils sur pressions min/max indiquées sur flanc de pneu, facteurs influents.

- Mathieu Performance : plages générales (ex. : 30-50 PSI pour 40-45 mm).

Sources allemandes

- Marius Quast : tableau et tips (ex. : baisser de 0,3-0,7 bar sur sol meuble).

- Zasada.cc : Luftdruckrechner scientifique pour gravel et bikepacking.

- Velopacker.de : Reifendruck Rechner par poids, largeur et terrain (gravel inclus).

Autres sources internationales

- Aeron-TPU (international) : tableaux par poids et système (tubeless vs tube).

- Cycle Travel Overload : chart détaillé tubeless par poids et largeur (ex. : 31-41 PSI arrière 40 mm pour 73-82 kg).

- Discussions Reddit (r/gravelcycling) : retours pratiques, recommandant calculateurs comme SRAM (~50 PSI tubed).

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