FAQ - LE GUIDE ULTIME DU GRAVEL

Comprendre, choisir, entretenir, équiper, rouler, explorer. Le gravel sans filtre.

Le gravel, c’est un drôle d’animal.
Ni route, ni VTT, ni cyclo-cross, ni rando… et pourtant un peu tout ça à la fois.
C’est un vélo qui n’a pas demandé la permission pour exister.
Un vélo qui a pris les chemins quand tout le monde restait sur le bitume.
Un vélo qui a remis le plaisir au centre du jeu.

Et surtout : un vélo qui a réveillé l’industrie, les pratiquants, les marques, les ingénieurs, les artisans, les rêveurs.

Sur Chaingang.fr, on parle gravel sans langue de bois, sans copier-coller marketing, sans bullshit.
On teste, on casse, on répare, on raconte, on analyse, on compare, on démonte les idées reçues.

Ce guide est la synthèse de tout ça :
👉 une page pilier complète, technique, vivante, enracinée dans la vraie pratique
👉 avec des liens internes vers tes articles
👉 et un ton 100% Chaingang

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On part loin.

1. CHOISIR SON VÉLO GRAVEL

1.1 Le gravel, c’est quoi au juste ?

Le gravel, c’est la liberté.
La possibilité de tracer sa route, même quand il n’y a plus de route.
C’est un vélo qui accepte l’imprévu, qui aime les chemins, qui ne craint pas les cailloux, qui ne panique pas dans la boue.

Mais surtout : c’est un vélo qui décomplexe.

Tu veux rouler vite ? Tu peux.
Tu veux rouler loin ? Tu peux.
Tu veux rouler chargé ? Tu peux.
Tu veux rouler sans savoir où tu vas ? C’est même conseillé.

Pour comprendre comment on en est arrivé là :
👉 Les tendances gravel
https://www.chaingang.fr/gravel-actus/trends-gravel

1.2 Quel vélo pour débuter ?

Tu veux un conseil simple, honnête, sans chichi ?
Un gravel aluminium, mono-plateau, pneus 38–45 mm, freins à disque.

Pourquoi ?
Parce que ça marche.
Parce que c’est fiable.
Parce que ça ne coûte pas un rein.
Parce que tu peux tout faire avec.

Et si tu veux une sélection sérieuse :
👉 Les meilleurs vélos gravel entre 600 et 1500 €
https://www.chaingang.fr/gravel-actus/les-meilleurs-v%C3%A9los-gravel-entre-600-et-1500-euros-en-2026

1.3 Gravel race vs gravel adventure

Deux écoles, deux philosophies.

Gravel race

bas
long
rigide
agressif
pensé pour envoyer

Gravel adventure

stable
confortable
œillets partout
pneus larges
pensé pour durer

Pour comprendre comment les géométries évoluent :
👉 Les gravels en 32 pouces
https://www.chaingang.fr/gravel-actus/gravel-32-pouces

1.4 Un gravel peut-il remplacer un vélo de route ?

Oui.
Avec des pneus slicks 28–32 mm, un gravel devient un excellent vélo de route… juste un peu moins nerveux.

Mais pour comprendre ce que tu gagnes (et ce que tu perds) :
👉 L’aérodynamisme à 25 km/h
https://www.chaingang.fr/gravel-actus/la%C3%A9rodynamisme-du-v%C3%A9lo-%C3%A0-25-kmh-un-avantage-discret-mais-bien-r%C3%A9el

1.5 Comprendre la géométrie : stack & reach

La géométrie, c’est la clé.
Le reste, c’est du détail.

👉 Stack & Reach : tout comprendre
https://www.chaingang.fr/technique/stack-reach-tout-savoir

2. PNEUS, PRESSIONS & ROUES

2.1 La pression : le sujet le plus mal compris du gravel

La pression, c’est le grip, le confort, la sécurité, la vitesse.
Et pourtant, 80% des gens roulent trop gonflés.

👉 Trouver la bonne pression en gravel
https://www.chaingang.fr/technique/trouver-la-bonne-pression-en-gravel

2.2 Choisir ses pneus gravel

Le pneu, c’est ton premier amortisseur.
C’est aussi ton premier contact avec le sol.
Donc c’est important.

Semi-slick

👉 https://www.chaingang.fr/technique/quel-pneu-semi-slick-gravel

Hutchinson Touareg

👉 https://www.chaingang.fr/technique/hutchinson-touareg-lalchimie

2.3 Choisir ses roues

Les roues, c’est le caractère du vélo.
Tu veux du confort ? Large.
Tu veux du dynamisme ? Léger.
Tu veux de la fiabilité ? Alu.

👉 Fulcrum RapidRed 900
https://www.chaingang.fr/technique/fulcrum-rapidred-900

👉 VR50 Van Rysel
https://www.chaingang.fr/technique/roues-vr50-van-rysel

3. TRANSMISSION & GROUPES

3.1 Mono ou double plateau ?

Le débat éternel.
Le mono, c’est simple.
Le double, c’est large.

👉 https://www.chaingang.fr/gravel-actus/mono-ou-double-plateau

3.2 Comparatif GRX / UNO / Ekar / XPLR

👉 https://www.chaingang.fr/gravel-actus/grx-vs-uno-vs-ekar-vs-xplr

3.3 Campagnolo Ekar en bikepacking

👉 https://www.chaingang.fr/gravel-actus/campa-ekar-bikepacking

3.4 Rotor UNO

👉 https://www.chaingang.fr/technique/rotor-uno-le-groupe-a-la-carte-4

3.5 Wheeltop : la révolution venue de nulle part

👉 https://www.chaingang.fr/technique/groupe-wheeltop-eds-gx
👉 https://www.chaingang.fr/technique/wheeltop-gx-montage-test

4. ENTRETIEN & MÉCANIQUE

4.1 Entretenir son gravel

👉 https://www.chaingang.fr/gravel-actus/entretenir-v%C3%A9lo-gravel

4.2 Créer une chaîne de vélo

👉 https://www.chaingang.fr/technique/creation-dune-chaine-de-v%C3%A9lo

4.3 Craquements : les causes

👉 https://www.chaingang.fr/gravel-actus/le-grand-chaos-des-bo%C3%AEtiers-de-p%C3%A9dalier-v%C3%A9lo

4.4 Patte de dérailleur

👉 https://www.chaingang.fr/technique/soudure-patte-derailleur
👉 https://www.chaingang.fr/technique/solutions-patte-de-derailleur-triban-900-ti

5. BIKEPACKING & AVENTURE

5.1 Sacoches & équipement

👉 https://www.chaingang.fr/gravel-actus/sac-bike-packing-zefal

5.2 Récits d’aventure

👉 https://www.chaingang.fr/histoire/la-rochelle-pekin-%C3%A0-velo-en-totale-autonomie

5.3 Bikepacking & transmissions

👉 https://www.chaingang.fr/gravel-actus/campa-ekar-bikepacking

6. ROULER EN CONDITIONS DIFFICILES

6.1 Rouler sur la neige

👉 https://www.chaingang.fr/technique/rouler-%C3%A0-v%C3%A9lo-sur-la-neige

6.2 Confort hivernal

👉 https://www.chaingang.fr/technique/tige-de-selle-ergon-cf-allroad-pro-carbone

7. GÉOMÉTRIE & CONFORT

7.1 Stack & reach

👉 https://www.chaingang.fr/technique/stack-reach-tout-savoir

7.2 Gaines intégrées

👉 https://www.chaingang.fr/technique/le-pi%C3%A8ge-des-gaines-integr%C3%A9es

8. MATÉRIAUX & CADRES

8.1 Comparatif matériaux

👉 https://www.chaingang.fr/technique/alu-acier-carbone-titane-bois

8.2 Le carbone est-il fragile ?

👉 https://www.chaingang.fr/technique/le-carbone-moderne-nest-pas-intrins%C3%A8quement-plus-fragile-que-les-m%C3%A9taux

8.3 Les cadres en bois

👉 https://www.chaingang.fr/gravel-actus/twmpa-cycles-en-bois

9. ACHAT & BUDGET

9.1 Quel budget pour un gravel ?

👉 https://www.chaingang.fr/gravel-actus/gravel-pour-3000-t-as-plus-rien

9.2 Les vélos à 14 000 €

👉 https://www.chaingang.fr/gravel-actus/velo-a-14000-euros-les-marques-parlent-des-couts-mais-pas-des-marges

9.3 Occasion : que vérifier ?

👉 https://www.chaingang.fr/tests-v%C3%A9los

10. MARQUES & HISTOIRE

10.1 Liste mondiale des marques gravel

👉 https://www.chaingang.fr/gravel-actus/liste-marques-gravel-mondiales

10.2 Histoires de marques

Campagnolo, Kona, Sunn, Van Rysel…
👉 https://www.chaingang.fr/histoire

11. QUESTIONS AVANCÉES

11.1 Axes traversants

👉 https://www.chaingang.fr/technique/axes-transversants-de-la-discorde

11.2 Vélos irrécupérables

👉 https://www.chaingang.fr/technique/v%C3%A9los-irr%C3%A9parables

11.3 Gravel full-suspendu

👉 https://www.chaingang.fr/gravel-actus/gravel-full-suspendu-2026-la-bascule-sismique-en-2026

11.4 Shimano CUES

👉 https://www.chaingang.fr/technique/shimano-cues-une-super-gamme

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