Ressouder une patte de deraillleur
Le rôle crucial de la patte de dérailleur
La patte de dérailleur relie le dérailleur au cadre et fixe l'axe de la roue. Sur les vélos de voyage, chargée de sacoches lourdes sur terrains variés, elle subit des torsions ou casses répétées dues à des chocs, comme une branche coincée ou une chute. Remplacer par une pièce neuve est courant, mais si elle est intégrée au cadre (acier, alu ou titane), ou qur vous nen avz plus d'avance, la soudure TIG devient la solution idéale pour éviter de jeter un cadre solide.
Pourquoi la soudure TIG à l'argon ?
La technique TIG (Tungsten Inert Gas) utilise une électrode de tungstène non fusible et un gaz argon protecteur pour un bain de fusion propre, sans projections. Elle excelle sur métaux fins comme l'aluminium ou le titane des vélos modernes, offrant une soudure esthétique et résistante, avec apport de métal adapté (ex. AG5 pour alu). Contrairement au remplacement jetable, elle restaure la géométrie exacte, essentielle pour l'alignement du dérailleur et la sécurité en voyage.
Étapes de la réparation en atelier
L'atelier commence par inspecter la casse puis chanfreine la zone (moitié de l'épaisseur), cale précisément pour maintenir la forme. Soudure en 2 passes : fond de chanfrein sans apport, puis avec métal. Puis contrôle final, surfaçage si besoin, et remontage.
Source de la video : https://www.instagram.com/reel/DPZKx5rDGZ1/?igsh=MXBxMWM2c2ViNTlldA==