La fabrication méticuleuse des chaînes
La production d'une chaîne Campagnolo est un processus qui allie automatisation et vérification humaine rigoureuse.
Processus initial : Tout commence par une bobine d'acier longue durée. Bien que la fabrication des maillons soit largement automatisée, chaque étape est ponctuée d'interventions manuelles pour garantir une précision totale.
Anodisation et Assemblage : Les maillons subissent un traitement d'anodisation pour assurer leur longévité, ce qui leur donne initialement une couleur sombre. Les axes (pins) sont ensuite insérés ; sur les chaînes haut de gamme, ces axes sont creux pour réduire le poids.
Tests de résistance : Avant la mise en boîte, la chaîne subit des tests de stress dans toutes les directions (flexion latérale et torsion) pour s'assurer qu'aucun maillon n'est défectueux ou prêt à céder.
Inspection finale : Le produit fini est lubrifié, puis examiné au microscope pour détecter la moindre imperfection qui pourrait causer un dysfonctionnement sur la route.
Zoom sur le groupe Ekar (Gravel)
Lancé en septembre 2020, le groupe Ekar est le premier de la marque spécifiquement conçu pour le gravel, nommé d'après le mont Ekar situé près du siège social.
Avantages techniques : Il se distingue par ses 13 vitesses, offrant un étagement fluide qui évite au cycliste de chercher le bon rapport. Il est considéré comme le groupe de gravel le plus léger du marché grâce à l'utilisation massive de matériaux nobles comme le carbone et le polycarbonate (notamment pour les leviers, plus résistants aux chocs).
Collaboration pour le freinage : Campagnolo a collaboré avec Magura pour les étriers de frein, garantissant une puissance et une progressivité exceptionnelles.
Contraintes spécifiques : Le groupe nécessite des outils spéciaux, comme un calibre d'usure de chaîne spécifique, les outils standards pour Shimano ou SRAM n'étant pas compatibles. De plus, certains utilisateurs notent un "höcker" (une bosse) sur les leviers qui peut être inconfortable sans un ajustement du ruban de guidon.
L'usine de Vicence : Entre tradition et secret
L'usine historique de Vicence, située via della Chimica, est le cœur battant de la production.
Culture du secret : Il existe une forte culture du secret, notamment pour la fabrication des pièces en carbone, qui fait l'objet d'investissements massifs en recherche et développement.
Équipements massifs : L'usine utilise encore des presses hydrauliques géantes pour découper et emboutir les pignons en acier (comme ceux des groupes Ekar ou Chorus) avant que l'usinage numérique (CNC) ne prenne le relais pour les finitions millimétriques.
Le choix européen : Contrairement à ses concurrents, Campagnolo produit la majeure partie de ses composants en Italie ou en Roumanie, refusant la délocalisation massive en Asie pour garder le contrôle total sur la qualité.
Crise et restructuration (2025-2026)
L'entreprise traverse une période financière délicate, avec des pertes de plus de 24 millions d'euros entre 2023 et 2025.
Accord de solidarité : Pour éviter les 120 licenciements initialement prévus, un contrat de solidarité a été signé fin 2025 avec le soutien de 77 % des salariés. Cet accord garantit qu'il n'y aura pas de licenciements secs à Vicence.
Nouvelle stratégie : Campagnolo simplifie son organisation interne pour donner plus de place aux jeunes talents et accélérer la prise de décision.
Démocratisation : Le plan pour 2026 est de décliner la technologie 13 vitesses sur des gammes plus accessibles afin de revenir sur le marché de la première monte (OEM) chez les constructeurs de vélos, après des années de repli sur le segment ultra-premium.
