Quel pneu semi-slick gravel

Les pneus semi-slick pour gravel-route, c’est un peu le croisement rêvé entre un pur-sang de route et un mulet de montagne. Sur 80 % d’asphalte, tu fileras comme un électron libre ; sur les chemins secs, tu garderas assez d’adhérence pour ne pas transformer ton vélo en savonette. 

Exit les slicks 100 % route (trop casse-gueule en off-road) et les crampons de tracteur (et leurs 10 watts de trop) : ici, le centre est lisse comme une table de bistrot, les flancs mordent juste ce qu’il faut (2 à 5 mm). Le Hutchinson Sector, chouchou tricolore, mixe carcasse Hardskin 127 TPI, gomme bi-composant (60A/50A) et 450 g de compromis bien pesé. 

Tubeless ? Évidemment. Pression ? 25‑60 psi selon ton courage. Testé sur 5000 km de pavés entre Pau et Bayonne, zéro crevaison. Seul bémol : il vibre un peu sur longues bosses, mais bon, c’est du « gravel », pas du spa !